節(jié)日介紹
2024年5月24日，由廣東省智能交通協(xié)會(huì)發(fā)起的“匠心筑夢·未來有我”智能交通工程師文化節(jié)“智慧交管”分會(huì)場活動(dòng)將在廣東中山舉行。
本次活動(dòng)以“我是椒醬”城市交通優(yōu)化技能大賽總決賽為主要活動(dòng)內(nèi)容，12支高校參賽隊(duì)伍同臺(tái)競技，決出金匠獎(jiǎng)、銀匠獎(jiǎng)、銅匠獎(jiǎng)以及最佳人氣獎(jiǎng)。此外，還將舉辦行業(yè)交流會(huì)，探討未來城市交通管理所需的人才類型和發(fā)展方向。
為給予參賽選手全方位、多角度的專業(yè)評判，確保比賽的公平、公正和高質(zhì)量，組委會(huì)邀請了多位行業(yè)大咖組成評審團(tuán)，下面一起來認(rèn)識(shí)評審專家~
部分評審專家介紹
徐建閩 教授
? 博士生導(dǎo)師
? 華南理工大學(xué)“交通信息工程及控制”學(xué)科帶頭人
? 教育部跨世紀(jì)優(yōu)秀人才
? 教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)信息學(xué)部學(xué)部委員
? 國家智能交通系統(tǒng)專家組成員
? 公安部、建設(shè)部“暢通工程”專家組成員
? IEEE ITS分會(huì)高級會(huì)員
? 中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)高級會(huì)員
? 中國智能交通協(xié)會(huì)突出貢獻(xiàn)專家（2013）
? 廣東省智能交通“十五”重大專項(xiàng)專家組成員
? 廣東省制造業(yè)信息化專家組成員
? 廣東省科技廳創(chuàng)新工程咨詢專家組成員
徐教授主要研究方向?yàn)榻煌刂婆c管理、控制理論與控制工程，共培養(yǎng)碩士畢業(yè)生85人、博士畢業(yè)生30人。先后主持國家863、國家自然科學(xué)基金等國家及省部級重大科研項(xiàng)目等70余項(xiàng)；在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文200余篇，其中被三大檢索收錄論文近90篇；先后編寫的教材專著有《魯棒調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用》、《道路交通控制技術(shù)》、《交通管理與控制》、《第一屆智能交通與人工智能學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集》與《2008海峽兩岸智能運(yùn)輸系統(tǒng)研討會(huì)論文集》；獲授權(quán)發(fā)明專利20余項(xiàng)，獲得省部級以上獎(jiǎng)項(xiàng)十余項(xiàng)。
黃慧華 董事長
? 深圳市新創(chuàng)中天信息科技發(fā)展有限公司董事長
? 廣西新創(chuàng)科技有限公司董事長
? 廣西跨境電商協(xié)會(huì)副會(huì)長，監(jiān)事長
黃總擁有20年智慧感知技術(shù)領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擅長交通行業(yè)合作生態(tài)模式的搭建，曾參與上市公司和而泰智能（002402）的創(chuàng)建，加入國家科技部和公安部“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目《道路交通動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究》課題組，并組織建設(shè)了國內(nèi)第一條基于視頻檢測的雙向綠波道路。
黃總帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后研發(fā)出全球首款高清視頻車輛檢測器樣機(jī)、雙目雷視一體機(jī)、全國首款高清視頻行人檢測器等先進(jìn)產(chǎn)品，獲得發(fā)明專利9項(xiàng)，軟件著作權(quán)40余項(xiàng)。同時(shí)，還參與起草了《交通信號(hào)控制機(jī)與車輛檢測器間通信協(xié)議》國家標(biāo)準(zhǔn)及《道路交通視頻行人檢測器》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
沈文超 博士
? 高級工程師
? 廣州學(xué)塾加軟件科技有限公司總經(jīng)理
? 廣東工業(yè)大學(xué)、西藏大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)碩士導(dǎo)師
? 中國仿真學(xué)會(huì)交通建模與仿真專業(yè)委員會(huì)副主任委員
? 世界交通運(yùn)輸大會(huì)未來交通新技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)委員
? 廣東省智能交通協(xié)會(huì)專家、專委會(huì)委員
? 廣東省、山東省、廣州市等省市科技專家
沈博士主要從事道路交通微觀仿真技術(shù)、道路運(yùn)輸安全技術(shù)、道路交通控制技術(shù)和交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等交通工程技術(shù)研發(fā)和管理工作，具有豐富的研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，在科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)等方面取得優(yōu)異的業(yè)績成果。
截止目前，共獲得發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利6項(xiàng)，軟件著作權(quán)30余項(xiàng)；發(fā)表核心期刊論文15篇；獲得廣東省智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、廣東省安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)應(yīng)急與安全科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
林科 研究院院長
? 振業(yè)優(yōu)控副總裁、首席科學(xué)家、研究院院長
? 信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師（高級）
? 河北省城市交通管理專家組專家
? 廣東省城市交通管理專家組專家
? 佛山市智能交通專家?guī)鞂＜?/p>
? 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)、河南理工大學(xué)等高校的碩士生校外導(dǎo)師
林院長主要研究方向?yàn)榻煌ǚ抡媾c交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在交通信號(hào)優(yōu)化及交通仿真方面具有超過10年的研究經(jīng)驗(yàn)，尤其對交通仿真評估服務(wù)有很深的造詣，有著深厚的理論基礎(chǔ)積累。曾主持大型交通仿真項(xiàng)目，仿真路網(wǎng)區(qū)域超過100平方公里，受到了交通管理部門的高度重視。
所參與項(xiàng)目“交通信號(hào)控制優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”，項(xiàng)目成果獲得了中山市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、廣東省計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。作為主要起草人參與公安部 GA/T 527.4-2018《道路交通信號(hào)控制方式》、《道路交通信號(hào)配時(shí)運(yùn)行管理規(guī)范》GA/T 2014-2023等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草，并多次受邀為廣東交警總隊(duì)、河北交警總隊(duì)、山西交警總隊(duì)以及其他地市交警支隊(duì)開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。
賽事流程
選手PPT路演→專家評審團(tuán)點(diǎn)評→工程師評審團(tuán)評審
評分規(guī)則
- 評審人員
行業(yè)專家評審團(tuán)+資深交通工程師評審團(tuán)
- 計(jì)分規(guī)則
專家評審分（70%）+ 工程師評審分（30%）= 最終得分。
計(jì)算方法：（專家打分總和/專家參與人數(shù)）70%+（工程師打分總和/工程師參與人數(shù)）30% = 選手最終得分，本算式適用于參與路演和答辯的單支隊(duì)伍。
- 排名規(guī)則
按照最終得分由高到低，選出前三名（共3支隊(duì)伍）分別獲得金匠獎(jiǎng)、銀匠獎(jiǎng)和銅匠獎(jiǎng)；若前三名出現(xiàn)相同得分，則以專家評審團(tuán)分值的平均分再次進(jìn)行排名，擇優(yōu)入選。
距離總決賽還有三天
哪支隊(duì)伍脫穎而出
成為最終勝者？
5月24日見分曉
誠邀各位共同見證
