黑板報的前幾期已經(jīng)講過綠波協(xié)調(diào)控制的相關(guān)內(nèi)容。其實利用綠波來協(xié)調(diào)路段的案例很多，而且綠波協(xié)調(diào)控制也可以應(yīng)用于二線城市。
路口現(xiàn)狀與問題：
江洋大道是地球市東西走向的主干道，與眾多的南北向道路構(gòu)成道路網(wǎng)。路段周邊還有客運站、電力城和多個住宅小區(qū)。江洋大道有五個交叉口，兩兩交叉口之間的距離不足800m。所以該路段的交通量和人流量十分大。車輛幾乎在每個交叉口都需要停車，排隊等待。
路口現(xiàn)狀與問題
優(yōu)化方案：
優(yōu)化方案
優(yōu)化效果：
實行綠波協(xié)調(diào)控制后，路段東往西方向平均停車次數(shù)從原來的4次減為1.9次，停車時間減少了10.7%，行程時間縮短了24.5%，行駛速度提高了32.5%，達到了綠波協(xié)調(diào)效果。
實行綠波協(xié)調(diào)控制后，路段西往東方向平均停車次數(shù)從原來的3次減為1.6次，停車時間減少了48.3%，行程時間縮短了13.8%，行駛速度提高了19.6%，達到了綠波協(xié)調(diào)效果。
